新能源车辆 SiC 主驱逆变器、动力电池系统为典型大面积分布式热源，对散热均温性、工质兼容性、结构轻量化及高压绝缘性能均提出严苛要求。自研全域散热宽幅冷板可兼容车载单相 / 两相标准化冷却回路，实现电控与电池系统全域均温控制，适配车载绝缘工质，有效解决大功率充放电、高速行驶等极端工况下的散热问题，延长整车三电系统服役周期。